17 июня 2019

Совещание на базе АО МТЗ ТРАНСМАШ

Совещание по выработке совместных решений для исключения оборота на сети железных дорог контрафактного и фальсифицированного тормозного оборудования.

11 мая 2019 года в Москве на базе АО МТЗ ТРАНСМАШ состоялось совещание по выработке совместных решений для исключения оборота на сети железных дорог контрафактного и фальсифицированного тормозного оборудования, а также корректировки Общего руководства по ремонту тормозного оборудования №732-ЦВ-ЦЛ.

Участие в совещании приняли отечественные изготовители тормозного оборудования, представители НП «ОПЖТ», ООО «ИЦПВК», ПКБ ЦВ ОАО «РЖД».

Данное совещание было инициировано ООО «ИЦПВК». Председателем совещания выступил вице-президент НП «ОПЖТ» (генеральный директор ООО «ИЦПВК») Владимир Асриянц

В ходе совещания участники обменялись информацией и мнениями о сложившейся в настоящее время проблеме с поступлением в эксплуатацию на сети дорог контрафактного и фальсифицированного тормозного оборудования, достигли договоренности в части проведения совместных мероприятий для ограничения доступа недобросовестных предпринимателей и поставляемых ими изделий на отечественные предприятия железнодорожного транспорта.

Для реализации договоренностей принято решение о выступлении ООО «ИЦПВК» в роли общей площадкой по накоплению информации о контрафактных и фальсифицированных тормозных изделий, а также взаимодействию с соответствующими инстанциями и международной ассоциацией «Антиконтрафакт».

По второй рассматриваемой на совещании проблеме о применении в тормозных системах вагонов изделий с истекшим сроком службы и отсутствии контроля данного параметра на вагоноремонтных предприятиях участниками, в очередной раз, поддержана инициатива ООО «ИЦПВК» о включении в руководство №732-ЦВ-ЦЛ информации о сроках службы изделий. ПКБ ЦВ ОАО «РЖД» уже начата работа по подготовке соответствующего извещения об изменении руководства №732-ЦВ-ЦЛ, производители тормозного оборудования согласились оказать всю необходимую информационную поддержку разработчику руководства.

 

Комментарии

Зарегистрированный пользователь может оставить свой комментарий!

Вам может быть интересно

Операторы победили!!!

Приказ Минтранса «О внесении в ПТЭ ж/д РФ изменений по толщине гребня колесной пары 24 мм в эксплуатации».
10 декабря 2018

Постановка задачи на государственном уровне

Состояние и перспективы рынка продажи деталей для ремонта грузовых вагонов.
27 февраля 2019

Контейнерные задачи

Итоги конференции «Контейнеры и контейнерные перевозки. Актуальные вопросы, идеи, решения».
04 марта 2019
Подать свое объявление
banner
banner
banner
banner
Подать свое объявление
banner
banner
banner
banner